CDS ist ein modernes, leistungsfähiges System zur Berechnung von Nockenwellen bzw. zur Auslegung von Ventiltrieben Die Verwendung von modernen mathematischen Verfahren erlauben es ohne Mühe Ventilerhebungskurven zu gestalten, ohne dabei mit komplizierten mathematischen Sachverhalten konfrontiert zu werden. Das grundlegende Wissen über die Zusammenhänge im Ventiltrieb ist dabei völlig ausreichend, allerdings auch unverzichtbar.

Es stehen Schnittstellen zur Konstruktion (DXF), zur Fertigung (Schleifdaten), zur Qualitätskontrolle (ADCOLE , HOMMEL), zur dynamischen Mehrkörpersimulation (RecurDyn , ADAMS) zur Verfügung. Dadurch ist es möglich alle, den Ventiltrieb berührenden Bereiche mit Daten zu beliefern. Die Homogenität des Entwicklungsprinzipes garantiert eine schnelle und qualitätsgerechte Auslegung des Ventiltriebes. Aufgrund dieser Eigenschaften und der Anschaulichkeit der Zusammenhänge wegen, hat das System bei Herstellern, Zulieferern, im Motorsport (F1), Motorradherstellern und in der Forschung und Lehre erfolgreich Einzug gehalten.

 


Kipphebel Nockenberechnung Nockenwellenberechnung
Nockenwelle Nockenprofil Steuerzeit Schlepphebel Tassenstössel Ventilerhebung Ventilhub Ventilbewegung Ventiltrieb Ventilerhebung Schlepphebel Steuerdiagramm Nockenwelle Ventilfeder Ventil Ventilbeschleunigung Ventilgeschwindigkeit Ventilhub Ventiltriebsimulation Kipphebel
Flachstössel Ventilsteuerung Variabler Ventiltrieb Kipphebel Nockenberechnung Nockenwellenberechnung Nockenwelle Nockenprofil Steuerzeit Schlepphebel Tassenstössel Ventilerhebung Ventilhub Ventilbewegung Einzelventiltrieb
Verteilung der Schmierfilmdicke am Nockenprofil im Drehzahlband
Die berechnete Ventilfeder in ihrer Form (Bienenkorb)
Stösselstangen- Ventiltrieb (OpenGL):